产品中心
新闻资讯
- K418镍基铸造高温合金凭借其耐高温高强度性能成为航空领域的关键材料
- IN625以钼铌为基使其从低温到980℃均具拉伸和疲劳性能以及耐腐蚀高氧化性能
- DD5为第二代镍基单晶高温合金凭借抗氧化抗蠕变性能成为航空高端设备关键材料
- 哈氏合金C2000以耐氯腐蚀性能为化工含氯体系中的设备稳定运行与高效生产提供保障
- DD32单晶高温合金因其耐温1100℃和抗蠕变腐蚀成为航空发动机环境的重要部件
联系我们
联系人：姚总
手机：18661001118
电话：0510-81018666
邮箱：ydgcjs@126.com
地址：无锡市锡山区东港镇东湖村工业集中区-26
|
牌号 |
C |
P |
S |
Mn |
Si |
Ni |
Cr |
Co |
Cu |
Fe |
N |
Mo |
AI |
W |
V |
Ti |
其他 |
|
|
不大于 |
||||||||||||||||||
|
HastelloyB |
0.05 |
0.04 |
0.03 |
1 |
1 |
基 |
≤1 |
≤2.5 |
- |
4~6 |
- |
26-30 |
一 |
- |
0.2~0.4 |
- |
一 |
|
|
HastelloyB-2 |
0.02 |
0.04 |
0.03 |
1 |
0.1 |
基 |
≤1 |
≤1 |
- |
≤2 |
一 |
26-30 |
- |
- |
|
- |
- |
|
|
HastelloyB-3 |
0.01 |
0.03 |
0.01 |
3 |
0.1 |
＞65 |
1~3 |
≤3 |
≤0.2 |
1~3 |
- |
27-32 |
≤0.5 |
≤3 |
≤0.2 |
≤0.2 |
Ni+Mo 94~98 |
|
Hastelloy B-3合金为NI-MO耐腐蚀合金，也是一种低碳合金，为解决稳定性不足所引起的技术问题，又同时保留了HastelloyB2的耐腐蚀特性，使HastelloyB2在焊接裂纹和加工过程断裂问题得以解决。和HastelloyB2相比其主要是改变了成分标准而达到我们所需的性能，那是改变了哪些成分呢，大家先看下Hastelloy B-3化学成分标准如下：
碳 C：≤0.01，
铬Cr：1.0~3.0，
镍Ni：余量 ，
铝AL：≤0.50，
钛Ti：≤0.20，
铁Fe：1.0~3.0，
锰Mn：≤0.30，
硅 S：≤0.10，
钼Mo：27-32，
铅Pb：≤0.20，
硅S：≤0.10，
钼Mo：27-32，
铅Pb：≤0.20，
推荐文章
-
2022-12-07
基于无线测温的真空熔铸炉高温合金液相温场检测
-
2022-10-25
定向凝固技术的研究现状及发展趋势
-
2022-11-23
航空发动机用耐高温材料的研究进展
-
2022-11-09
高温合金零件钨极氩弧焊补焊工艺分析
-
2022-11-23
国外航天材料的新进展
-
2022-12-07
航空用高温合金封严环焊接件工艺研究
客服1