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- IN625以钼铌为基使其从低温到980℃均具拉伸和疲劳性能以及耐腐蚀高氧化性能
- DD5为第二代镍基单晶高温合金凭借抗氧化抗蠕变性能成为航空高端设备关键材料
- 哈氏合金C2000以耐氯腐蚀性能为化工含氯体系中的设备稳定运行与高效生产提供保障
- DD32单晶高温合金因其耐温1100℃和抗蠕变腐蚀成为航空发动机环境的重要部件
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2.4662是以Fe-43Ni-12Cr为基,参加钛、铝及持平强化元素的奥氏体型时效硬化合金,并含有微量的硼和较低的碳,经亚稳的γ"[Ni3(Ti、Al)]相弥散强化,微量的铝可抑制γ"向η-Ni3Ti相的转化。合金在650℃以下具有较高的屈从强度和持久强度,760℃以下抗氧化性良好,长期运用安排安稳。该合金是前期发展的较老练的合金,广泛用于制造在650℃以下工作的航空及地面燃气涡轮发动机的滚动盘形件(涡轮盘、压气机盘、轴颈等)、静结构件、涡轮外环及紧固件等零部件。
2.4662应用概略与特殊要求:该合金在国外广泛用于航空发动机及地面燃气涡轮上在650℃以下工作的滚动件和紧固件,运用寿命较长。国内也已在航空发动机上运用,是经过运用检测的老练合金。
合金铸造进,若工艺参数挑选或操作不其时,其功能会显现明显的方向性,并或许引起缺口灵敏,但只需严格工艺,就不会呈现此现象。该合金膨胀系数挨近铁素体型热强合金钢,使得两种材料可以衔接面对热账没有特殊规定。
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