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- IN718高温合金可以在极端的高温高压和腐蚀性环境中长时间工作因此常被用于制造石油化工设备的关键部件
- IN718高温合金还具有良好的加工性能可以通过常规的金属加工技术进行机械加工和焊接从而满足复杂部件的加工要求
- 2.4951高温合金不仅可以用于制造汽车发动机的关键部件提高发动机的性能和耐用性还可以用于制造新能源汽车的电池等部件
- 哈氏合金C2000在高温环境中能够保持性能稳定因此适用于热交换器的制造
- 在使用1.4876高温合金时需要注意清洁加工热处理焊接和维护等方面的问题以确保其性能和寿命
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DZ125
DZ4125(DZ125) 相近牌号:DS Rene 125(美)
概述:DZ4125是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金,使用温度在1050℃以下,是我国同类合金中性能水平最*高的合金之一。合金具有良好的中、高温综合性能以及优异的抗疲劳性能。该合金是在美国Rene 125合金成分的基础上通过调整钛元素含量和添加铪元素,使合金具有良好的铸造性能,可铸成壁厚小至0.5mm的带有复杂内腔的无余量定向凝固叶片。适于制作燃气涡轮转子叶片和导向叶片等高温部件。
应用概况及特性:合金已大量用于制作某先进航空发动机的定向空心无余量涡轮转子叶片,叶片批产和使用情况良好。
合金可进行各种表面防护涂层处理,已采用的先进真空电弧镀NiCrAlYSi包裹型涂层,显著提高了合金的抗氧化和耐热腐蚀能力。合金在900℃长期时效4000h后,未析出TCP相。
DZ4125(DZ125)定向凝固柱晶高温合金
概述:DZ4125是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金,使用温度在1050℃以下,是我国同类合金中性能水平最*高的合金之一。合金具有良好的中、高温综合性能以及优异的抗疲劳性能。该合金是在美国Rene 125合金成分的基础上通过调整钛元素含量和添加铪元素,使合金具有良好的铸造性能,可铸成壁厚小至0.5mm的带有复杂内腔的无余量定向凝固叶片。适于制作燃气涡轮转子叶片和导向叶片等高温部件。
应用概况及特性:合金已大量用于制作某先进航空发动机的定向空心无余量涡轮转子叶片,叶片批产和使用情况良好。
合金可进行各种表面防护涂层处理,已采用的先进真空电弧镀NiCrAlYSi包裹型涂层,显著提高了合金的抗氧化和耐热腐蚀能力。合金在900℃长期时效4000h后,未析出TCP相。
DZ125高温合金断裂特征
对DZ125定向凝固高温合金的室温,高温拉伸,高温低周,高周疲劳,以及疲劳/蠕变交互断裂特征进行了研究.结果表明:DZ125合金室温,高温拉伸断口具有类解理断裂,韧窝断裂和沿枝晶断裂的混合特征,断裂机制为中心微孔聚集型断裂;高温低周疲劳断裂断口与主应力方向垂直;高温高周疲劳断裂断口疲劳裂纹扩展第-一阶段表现为类解理小平面和平行锯齿状断裂特征.低周/蠕变交互断裂特征与相同条件下低周疲劳断口主要存在3方面差异:疲劳扩展区面积明显减小;断口上的撕裂棱线较多且相互连接;断口上氧化严重,特别是在疲劳扩展区,存在明显的致密氧化层.
DZ125高温合金涡轮叶片的性能恢复热处理
高温合金涡轮叶片长期服役存在组织老化和性能退化问题,通过热处理对长时服役叶片的微观组织进行调整,恢复其性能并使其具备再次装机使用的能力,有助于降低发动机大修成本.本文以某型号飞机发动机DZ125高温合金涡轮叶片为研究对象,分析热处理工艺对长时服役叶片性能恢复的影响,并进行了详细的组织观察,结果表明:高温合金叶片老化的主要原因是晶间析出碳化物,γ'强化相粗化变大,出现球化和筏化现象等.经过热处理后,长时服役叶片组织得到一定程度恢复,椭球形γ'相粒子已经全部成长为立方状,γ/γ'相共晶区域面积增大,碳化物重新融入晶体,微观组织形态与新叶片基本相同.
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